刚刚落下帷幕的分站F1正赛正赛，从第一圈灯灭起跑的瞬间就没有留给车迷任何走神的空间，多位不同梯队的车手上演的极限超车名场面接连不断，直接把本赛季的赛事精彩程度拉到了全新高度，不少熬夜观赛的车迷赛后反复拉取车载回放片段，甚至刷到凌晨还在社交平台讨论攻防细节，完全打破了此前不少车迷吐槽近年F1赛道超车难度大、比赛观赏性不足的刻板印象。
F1正赛发车阶段就上演多车并排抢弯的极限攻防，直接将赛事精彩程度拉满
起步阶段的连环攻防直接点燃全场热度
五盏红灯熄灭的起跑瞬间，排在第三位发车的阿隆索直接抽头抢占外线空间，和身前两台红牛赛车在一号弯就形成三车并排抢线的局面，半热熔轮胎锁死摩擦冒出的青烟几乎盖住了弯道边的裁判信号灯，这波超出所有人预期的激进操作，500彩票网官方直接让直播解说的音量瞬间拔高了三个度。
中游集团的缠斗同样没有丝毫收敛，迈凯伦双车在二号弯就打出了配合战术，皮亚斯特里重刹切进内线一口气超过两台阿尔法罗密欧赛车，身后的诺里斯顺势卡住行车线，把试图抽头反超的对手直接压在了赛道外侧的路肩区域，比赛刚跑完三圈就已经诞生了7次官方记录的有效超车，赛事干事的对讲机全程没有停下过通报攻防情况的声音。
中段战术博弈催生多波极限超车名场面
进入第12圈的首次进站窗口后，选择一停中性胎战术的车手和坚持两停硬胎策略的车手在赛道上大量相遇，刚换上全新软胎的勒克莱尔驶出维修区时刚好卡在佩雷兹身前，两台赛车在连续三个高速弯道里轮对轮的距离不到十厘米，车载镜头里甚至能清晰看到对方头盔上的细碎贴纸纹路。
第27圈的慢速发卡弯更是直接诞生了本赛季至今的年度最佳超车候选画面，周冠宇在出弯阶段精准利用DRS带来的尾速优势，从赛道外侧几乎没有多余空间的缝隙里完成干净超越，被超越的对手为了避免碰撞直接被逼到了路肩之外的砂石区边缘，看台上专程赶来的中国车迷集体起身欢呼，500彩票网官方不少人喊到嗓子沙哑都没察觉。
不少车迷此前总吐槽近年的F1正赛正赛很难看到车手敢拼的轮对轮硬刚场面，这站比赛直接用实打实的攻防表现回应了所有质疑，哪怕是刚进入围场不满两个赛季的新秀车手，500万彩票网也敢在长直道末端和经验超过十年的老牌车手拼晚刹车时机，完全没有畏手畏脚保守跟车的状态。
最后三圈的冠军争夺战把悬念留到冲线前一秒
进入比赛最后阶段，领跑了大半场的维斯塔潘突然遭遇后轮严重颗粒化的问题，圈速直接掉了0.4秒以上，身后紧追不舍的汉密尔顿把两车的差距缩小到了0.3秒以内，两个人在倒数第二圈的连续组合弯里三次交换走线优先级，汉密尔顿甚至把半台车开到了砂石区的边缘，只为抢出更优的入弯角度。
最终冲线时刻两台赛车的差距只有0.072秒，是本赛季至今冠亚军差距最小的一场F1正赛正赛，终点线高速摄像机拍下的画面里，两台赛车的前翼端板几乎处在完全齐平的位置，赛后不少车迷反复拖动回放进度条，确认了好几遍才看清谁率先压过了计时线。
本站比赛留下的后续连锁反应值得期待
本站比赛结束之后更新的车手积分榜上，前四名的年度积分分差直接缩小到了30分以内，接下来的三站城市街道赛，每一场的积分变动都可能直接改变年度总冠军的最终归属格局，再也没有前几个赛季早早几站就失去冠军悬念的乏味情况。
目前不少车队的技术部门已经连夜启动了下一站的空力套件调整方案，目标就是在接下来的狭窄街道赛道上复刻这站的轮对轮超车优势，给全球车迷带来更多全程无尿点的精彩对决，不少车迷已经提前把下一站的观赛提醒设到了手机日历里。
